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bb滚球 频现迷之操作的理想,是要砸烂系数这个词新势力的牌号?

时间:2022-09-17 11:52 点击:186 次

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"理想真的不‘理想’了吗?"

还没从理想 ONE 降价、停产带来的公论风云缓过来的理想汽车,又因总裁沈亚楠的贯串减持股票套现被推优势口浪尖,成了热搜榜单的常客。

9 月 15 日,# 理想汽车 # 的词条登上微博热搜,点进词条里面,不错看到无边媒体和网友都在报道、商讨一件事——理想汽车总裁沈亚楠 5 天套现超 9000 万元。

港交所文献骄傲,9 月 2 日和 6 日,沈亚楠两度减持理想股份,累计 100 万股,持股比例从 1.74% 降至 1.68%,缱绻套现 1316.38 万美元,约合人民币 9113 万元。

实验上,从客岁 12 月驱动,沈亚楠便已屡次抛售持有的理想股票,最近的两次日历比拟接近,数额也比拟大。

公开府上骄傲,沈亚楠于 2015 年加入理想汽车,为会聚创举人,多年来担任总裁一职,矜重公司的举座策略、业务发展、销售和营销等等。

同期,沈亚楠还位列理想的董事会,领有投票权,属于统辖全局的元老级人物。

通俗来说,减持股份的指标无非就两个,一是有更好的投资见解,为了改革财富树立减持,二是手里现款不富足,通过减持套现。

而钛媒体发布的 2020 年高管薪酬榜骄傲,沈亚楠的年薪达到 3600 万元,名次 25 位,在大大都人的判辨中,如斯高的年薪弥散与"差钱"、"手头紧"等词语划清范畴。

因此沈亚楠大手笔减持信息曝光后,引起了投资者、车主和网友们多样偏负面的算计,"连自家总裁都不看好,理想是不是要罢了"、"理想的泡沫要被刺破了?"、"这是想卷款跑路?" .....

9 月 15 日港股开盘,理想股价赓续走低,最终收跌 2.26%,有分析人士以为,高管的抛售一定进度上增多了投资者们的着急情谊。

对于沈亚楠减持事件,理想汽车方面给出的解说是:属于通俗举止,无须过度解读。

上市公司高管在公开市集抛售我方公司股票本便是是个人的目田和权益,而况沈亚楠客岁于今已进行了屡次减持,不错说已成为成例操作。

市集对近两次减持会如斯敏锐,除了日历接近,主如果因为理想近期本就一直处于公论旋涡中,二季度净亏本扩大、8 月请托量"腰斩"、唯独的爆款车型理想 ONE 降价和停产后引起车主集体维权,都让质疑、不看好理想的声息越来越多。此时大限制减持的音书无异于火上浇油。

另外,除了沈亚楠的减持,也有不少人说起理想最大外部推动——美团创举人王兴此前的减持动作。

理想处于资金短少、各路不看好的时期时,王兴屡次带着美团"救火",参与了理想的数轮融资,因此王兴在本年 3 月减持理想股份时,也一度引起外界对理想改日发展景色的担忧。

如今的理想,正处于家具更新迭代的要道期,第二款车 L9 刚驱动请托,被称为理想 ONE 升级款的 L8 将在 11 月推出。

从订单数据来看,理想的新车有一定的爆款潜质,沈亚楠 8 月初就曾败露,L9 自 6 月发布以来,累计预订量曾经跳动 5 万辆,说明定购定单数目曾经跳动 3 万。

李想曾经瞻望,L9 在9月便可完毕请托量过万,行为对比,为了跨过这一门槛,"前辈"理想 ONE 花了近两年的时期。

新款车卖得好,理想惩处老款车时却又犯了个"老缺欠"——未实时见知车主老款车将停产,致使用降价来促销,让无边刚用原价购车的车主以为我方被"割韭菜",致使在自家车上拉起横幅维权,理想的品牌口碑、形象因此严重受损。

新动力期间的造车潮中,蔚来、小鹏、理想和其他新势力车企似乎曾经成了某种进度上的"连体婴儿",一家的负面新闻不时能让公论自动关系至其他车企。

举个例子,蔚来客岁发生扶助驾驶事故后,露馅出过度宣传自动化进度的问题,小鹏和理想也成了被"挞伐"的对象,最终主动改革了对于扶助驾驶功能的表述。

相同的,本年 8 月,一辆小鹏 P7 车主在使用扶助驾驶功能时发生追尾事故后,蔚来、理想也"躺枪",自动驾驶时期和有无夸大宣传又被拿出来分析、商讨了一番。

理想停产老款车、让浮滥者"清库存"的做法发酵后,不乏有其他新势力品牌的车主在网罗上抒发我方的担忧,发怵我方是下一棵"韭菜",更多本就不看好新势力的网友也借此再次"炮轰"了理想和其他品牌。

小鹏、蔚来们果确凿"人在家中坐,锅从天上来"。

莫得可与特斯拉、比亚迪和其他传统车企同日而道的制造教化和时期沉淀,新势力车企本就很难建筑浮滥判辨,因此在打造品牌口碑的要道时期,更应该预防首批浮滥者的体验感,珍视信任度。

毕竟外部竞争越发历害的大布景下,如果里面发展不成保持踏实,企业出现危急只会是时期问题。

从"活下来"插足"活下去"阶段,新势力车企们更需要将要点放在家具上,修齐内功,用家具和奇迹质料得回更多用户。

ZAKER 新闻出品

文 / 鲍星娃

剪辑 / 曾宪天bb滚球

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